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La parole à...
Jonathan Becket & Richard Lambert - Oceanstyle
Pouvez-vous nous dire, rapidement, comment se porte le marché du brokerage actuellement ?
Au cours des 12 derniers mois, il y a eu une stabilisation du marché pour les unités d’occasion de 20 à 40 mètres. Les prix de vente se sont stabilisés et ceux qui désirent vendre doivent prendre en compte ce nouveau niveau de prix bien inférieurs à ceux pratiqués avant la crise financière.
Les demandes de renseignements et le niveau des transactions ont augmenté de manière significative et on commence à ressentir le retour de la confiance dans ce secteur du marché. Les yachts de 40 à 50 m se vendent – mais il y a toujours eu une demande pour ce type d’unités, mais les prix de vente actuels ne font pas sauter de joie les vendeurs.
Le marché des yachts de plus de 50 m reste difficile et au ralenti depuis septembre 2010. On peut compter sur les doigts d’une main les transactions de brokers qui ont eu lieu dans cette catégorie au cours des 9 derniers mois.
De nouvelles tendances émergent-elles ?
La tendance actuelle va plus vers des bateaux au style discret avec moins d’intérêt pour la performance en termes de vitesse. Les clients ont désormais une approche plus «green» du bateau et recherchent des unités qui consomment moins de carburant.
Le rapport qualité prix reste un atout encore essentiel cette année.
Pouvez-vous nous donner en avant-première les noms des bateaux que vous allez exposer?
Bien que nous soyons toujours en train de finaliser nos choix. Nous espérons exposer à Cannes Blink, un 41m de Cantieri di Pisa et Matanthar, un 30m Heesen.
Quelle importance ont les salons, tel que celui de Cannes, dans votre plan marketing?
Le salon de Cannes est un rendez-vous très important dans le calendrier d’Oceanstyle et ce tout au long de l’année. La présentation de yachts à de potentiels acheteurs est inestimable. Participer à un salon offre à chaque acheteur l’opportunité de finaliser une envie d’achat.
Au cours des 12 derniers mois, il y a eu une stabilisation du marché pour les unités d’occasion de 20 à 40 mètres. Les prix de vente se sont stabilisés et ceux qui désirent vendre doivent prendre en compte ce nouveau niveau de prix bien inférieurs à ceux pratiqués avant la crise financière.
Les demandes de renseignements et le niveau des transactions ont augmenté de manière significative et on commence à ressentir le retour de la confiance dans ce secteur du marché. Les yachts de 40 à 50 m se vendent – mais il y a toujours eu une demande pour ce type d’unités, mais les prix de vente actuels ne font pas sauter de joie les vendeurs.
Le marché des yachts de plus de 50 m reste difficile et au ralenti depuis septembre 2010. On peut compter sur les doigts d’une main les transactions de brokers qui ont eu lieu dans cette catégorie au cours des 9 derniers mois.
De nouvelles tendances émergent-elles ?
La tendance actuelle va plus vers des bateaux au style discret avec moins d’intérêt pour la performance en termes de vitesse. Les clients ont désormais une approche plus «green» du bateau et recherchent des unités qui consomment moins de carburant.
Le rapport qualité prix reste un atout encore essentiel cette année.
Pouvez-vous nous donner en avant-première les noms des bateaux que vous allez exposer?
Bien que nous soyons toujours en train de finaliser nos choix. Nous espérons exposer à Cannes Blink, un 41m de Cantieri di Pisa et Matanthar, un 30m Heesen.
Quelle importance ont les salons, tel que celui de Cannes, dans votre plan marketing?
Le salon de Cannes est un rendez-vous très important dans le calendrier d’Oceanstyle et ce tout au long de l’année. La présentation de yachts à de potentiels acheteurs est inestimable. Participer à un salon offre à chaque acheteur l’opportunité de finaliser une envie d’achat.
