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La parole à...
Jean-Christophe Guillaumin, Rédacteur en chef de Multicoques Mag et Multihulls World
Naviguer, oui… Mais pourquoi pas en cata ?
Si on vous avait proposé de partir en croisière, il y a simplement quelques années sur un multicoque, vous m’auriez sans doute souri…Pensez donc, un engin large, haut, lourd et trop cher !
Ce temps est bien révolu.
Les multis ont montré leur potentiel de vitesse en course, leur agilité à se sortir du mauvais temps, leur confort en croisière, en mer comme au mouillage. Et enfin, les "monocoquistes" ont vu avec envie le nombre de catas augmenter dans les mouillages, et ils ont ainsi pu découvrir de visu la réalité de la vie sur un cata : espace, confort, et surtout, surtout, la vie à plat !
Aujourd'hui, nombreux sont ceux qui passent du mono au multi, mais rarement l'inverse.
Après le multicoque de course, celui de croisière a conquis ses lettres de noblesse : on en trouve de toutes tailles et pour tous les programmes, de la course à la croisière hauturière en équipage familial. Une visite sur le ponton des catamarans à Cannes saura vous convaincre que pour le voyage, pour la qualité de vie à bord, pour le confort ou les performances, on n'a toujours pas trouvé mieux que le multicoque !
Jean-Christophe Guillaumin
Rédacteur en chef de Multicoques Mag et Multihulls World
Jean-Christophe Guillaumin
Rédacteur en chef de Multicoques Mag et Multihulls World
